YPF Extravida XV
La nueva generación
YPF renovó su línea de lubricantes premium para motores diesel pesados, con el lanzamiento de la nueva serie Extravida XV, la quinta generación del producto que fue introducido al mercado en 1992.
La nueva serie XV está compuesta por tres productos: Extravida XV500, Extravida XV300 y Extravida XV100, que cubren la totalidad de las necesidades de los motoes diesel pesados del agro y del transporte.
Esta nueva serie, que supera en calidad a la anterior, incorpora más productos que brindan mayor cobertura y alternativas a las necesidades de los clientes. Los mismos responden a las más elevadas normas de calidad de los organismos internacionales y de las empresas fabricantes de motores del mercado americano y europeo.
Extravida XV combina excelentes propiedades de dispersancia y detergencia, que neutralizan eficazmente los ácidos formados durante la combustión, controla eficazmente el hollín y los depósitos en los pistones, brinda elevada resistencia a la oxidación a temperaturas elevadas y permite intervalos de cambio más prolongados.
De esta manera, YPF cumple con los requerimientos de la industria automotriz, ya que el diseño de los motores diesel pesados modernos está orientado a obtener mayores potencias, mayores rendimientos y bajos niveles de emisión al medioambiente, lo que causa un mayor estrés térmico en el lubricante, sumado a una mayor generación de hollín.
Entrevista a Claudio Solucci
Claudio Solucci, director de Lubricantes de YPF, brindó más detalles de este producto y de la situación del mercado en la siguiente entrevista.
-Durante la presentación del Extravida XV usted dijo que YPF realizó una fuerte inversión justo cuando el mercado de los lubricantes se está retrayendo. ¿Qué precisiones nos pude brindar sobre esta situación?
-Estamos en una crisis de nivel internacional y local que todo el mundo puede ver. Todos estamos sintiendo una fuerte restricción en cuanto a gastos y costos, por lo tanto salimos a buscar inversiones que nos pudieran ofrecer una fuerte tasa de retorno. En nuestro caso particular, vemos al Extravida XV como una oportunidad única para presentar un producto en el cual venimos trabajando ya desde hace un año y medio. Se trata de un producto premium de nivel internacional. Lo acabamos de dar a conocer a nuestros principales clientes y a la prensa, y se empezará a comercializar a partir de septiembre.
-¿De qué manera el usuario va a notar las mejoras de este producto con respecto a las generaciones anteriores del Extravida?
-Los motores están evolucionando cada vez más rápido en tecnología y tenemos que empezar a desarrollar lubricantes acorde con este avance también en forma cada vez más rápida. Este lubricante tiene un período de vida útil mucho más largo, que permite estirar los intervalos de cambio de aceite.
-En el segmento de los diesel se espera un gran cambio a partir del año que viene, con la incorporación obligatoria de un 5% de biodiesel en todas las estaciones de servicio. ¿Cómo está preparado este lubricante para enfrentar este cambio?
-Este lubricante fue desarrollado especialmente pensando en este cambio y respondiendo a las últimas normativas de calidad europeas, que últimamente están siendo mucho más exigentes y cambiantes que las norteamericanas. El parque automotor de servicio pesado argentino es básicamente de origen europeo y en ese sentido fue desarrollado el Extravida XV. Creo que todos tenemos que estar orgullosos de este producto y de la compañía, que está haciendo lo correcto y en el momento necesario: seguir creciendo y seguir apostando al mercado argentino y de exportación.
-¿Qué diferencias hay entre un lubricante que está desarrollado para funcionar con biodiesel y otro de tecnología más antigua?
-No existen riesgos para el motor, pero la diferencia va a estar dada por el desempeño y el rendimiento: un lubricante de última tecnología va a ofrecer un menor consumo, un menor índice de emisiones de gases contaminantes y una mayor protección en toda circunstancia. El Extravida XV es el motor ideal para el futuro, para las nuevas exigencias que traen los motores modernos.
-¿Cuál es el perfil del usuario de cada uno de los nuevos productos de la gama Extravida XV?
-El XV500 es el lubricante ideal para todos aquellos que hagan grandes trayectos en ruta, con mucha carga y que cubran grandes distancias diarias a buena velocidad. El XV300 está desarrollado para los motores que producen más hollín, como el transporte público de pasajeros y los transportes de carga de corta distancia. El XV100 es un producto más pensado para la maquinaria agrícola, que está muy expuesta a la contaminación por el polvo y el esfuerzo.
-¿Qué impresiones recogieron del nuevo producto por parte de los distribuidores?
-Están muy contentos porque saben que es un producto que va a dar muy buen resultado. Nuestras ventas en lubricantes para diesel pesados crecieron 115% en los últimos diez años. El Extravida Plus que utilizábamos hasta ahora ya tenía un excelente desempeño, por lo tanto estamos todos muy confiados. Los distribuidores están muy satisfechos por el respaldo de la compañía y también ocurre lo mismo con nuestros clientes estratégicos, como Scania, Ford, Volkswagen y Don Roque. Los clientes de todos ellos podrán cosechar menores costos y mayores beneficios.
-¿De qué manera se va a comercializar este producto a través de los lubricentros?
-Los lubricentros lo pueden vender, pero nosotros también contamos con nuestra red oficial, que está compuesta por nuestros distribuidores oficiales y nuestras estaciones de servicio. A través de ellos vamos a colocar el producto en el mercado. A través de los distribuidores, los lubricentros también pueden comprar el producto y comercializarlo sin ningún inconveniente. Por supuesto, nosotros también tenemos nuestra red de YPF Boxes que comercializa lubricantes y es con la que tenemos el mayor control y con la que estamos en contacto en forma permanente. Ellos también van a tener el producto y lo van a empezar a ofrecer a partir de la última semana de septiembre y primera de octubre.
