Chip Foose, el mago tuner del programa Overhaulin’, inició el año pasado la comercialización de su primer auto de producción en serie: el Foose Coupé, un hot rod futurista del que se fabricarán 50 unidades y que se vende a un precio de casi 300 mil dólares, según la motorización que elija el propietario.

Hasta ahora se produjeron sólo cuatro unidades, de las cuales sólo dos fueron entregadas a clientes. Los dos primeros se utilizan para exponer en exhibiciones. Se trata de una coupé con carrocería de fibra de carbono, llantas de aluminio pulido y neumáticos Pirelli PZero. Las medidas de las llantas delanteras es de 14 pulgadas, mientras que las traseras son de 20. Por dentro, tiene dos butacas de competición tapizadas en cuero, con arnés de seguridad y terminaciones en fibra de carbono.

Para el proceso de producción, Foose confió en Metalcrafters, la empresa especializada en la fabricación de concept cars que fundó la familia argentina Gaffoglio hace casi tres décadas en California. Metalcrafters es la encargada de producir los prototipos que se exhiben en los salones del automóvil. Su especialidad es crear vehículos que funcionan, con motores reales, lo que incrementa la veracidad del proyecto ante el público y permite una mayor resistencia a los traslados por todo el mundo. Chrysler, Ford, General Motors, Audi y Toyos son algunos de los clientes de los Gaffoglio.
George Gaffolio, CEO de la compañía, brindó más detalles del Foose Coupé en la siguiente entrevista exclusiva con Lubri-Press.

-¿Cómo los eligió Chip Foose para ser los constructores del Foose Coupé?
-Tenemos una relación de muchos años, y la habilidad de fabricar los autos completos debajo de un solo techo, o sea chasis, carrocería, vidrios, interiores, tapicería, etcétera.

-Al ser el primer auto que construyen en serie, ¿cómo tuvieron que adaptar el método de trabajo y con qué dificultades se encontraron?
-Hace unos años ya habíamos fabricado varios autos para el Sultán de Brunei, los cuales eran autos mucho más sofisticados que el Fosse Coupe. El armado de cada Foose Coupe demanda alrededor de 10 semanas. Es un proceso que requiere el trabajo de cinco personas.

-¿Cuántas unidades van a construir y cuáles son los plazos de entrega?
-El plan es construir 50 unidades de edici ón limitada. Ya se han entregado seis unidades. El tema no es la fabricación, ¡si no encontrar los candidatos con la platita!

-¿Los clientes pueden personalizar sus Foose Coupe?
-Pueden elegir tres versiones de motores: Hemi, Ford GT 500 y Ford GT 40. También pueden elegir colores y diseño de pintura exterior, además de diferentes tipos de cuero para el interior.

-¿Pudiste manejar uno? ¿Qué sentiste?
-Tenés un promedio de 500 caballos de fuerza localizados detrás de las orejas, lo que te da la sensación de que uno es el motor. Otra cosa: si no tenés cuidado cuando apretás el acelerador te puede llegar a doler el pescuezo por unos cuántos días.