Lanzamiento nacional: Nissan NP300
La veterana regresa
Nissan Argentina anuncia el arribo al mercado local de la nueva pick-up doble cabina NP300. Ingresa para ampliar la oferta de la marca en el segmento, y para consolidar su presencia junto a la recientemente presentada pick-up Frontier. Con esta última generación de la NP 300, Nissan logró en el período 2009 en México, una penetración del 81% de ventas del segmento en ese país.
La generación 2010 de este modelo que se presenta en la Argentina, dispone de una única versión con una motorización 2.5L con Turbo Intercooler (norma Euro III) de 133 cv, con un torque de 304 Nm a 2000 rpm, con transmisión manual de 5 velocidades, optimizada para aprovechar al máximo la potencia del motor a bajas revoluciones, manteniendo un consumo bajo y eficiente de combustible. Además posee una capacidad de carga de 1 tonelada. Su tracción es trasera 4x2.
Dentro de su equipamiento de serie se destacan la dirección hidráulica, aire acondicionado; un equipo de audio con radio y reproductor de CD; levanta cristales eléctricos delanteros; cierre centralizado de puertas y desempañador de luneta trasera.
Para su estética y funcionalidad, esta renovada versión presenta en su exterior una nueva parrilla cromada, barra antivuelco; llantas de 15” con cubiertas 195/R15; cobertor de caja trasera y estribos laterales.
La NP300 compite con un precio de 23.200 dólares con las versiones más económicas de las Chevrolet S-10 (fabricada en Brasil) y Ford Ranger (producida en Pacheco). Juan Deverill, responsable de Marketing de Nissan Argentina, fue el encargado de realizar una presentación bajo una carpa de la playa de estacionamiento de un corralón de materiales, ambientado como el depósito de una fábrica o comercio. Tiza en mano, explicó en un pizarrón cuáles son a su modo de ver las grandes ventajas de la NP300.
Básicamente, se destacaron el motor turbodiesel, la autonomía de 1.000 kilómetros (el tanque carga 75 litros), los poco más de mil kilos de capacidad de carga y la garantía de tres años o 100 mil kilómetros. Además, está homologada para transportar a seis pasajeros (la butaca delantera es entera), con tres cinturones de seguridad adelante y otros tres atrás. Los accesorios, como los estribos, el cobertor de caja y la barra sobre la caja son de serie.
Por su parte, Carlos Sucasas, titular de Nissan Argentina, volvió a reiterar el compromiso de "lanzar dos vehículos nuevos por año" de aquí al 2013. Está llegando un leve restyling para el Tiida, que además incorporará un nivel de terminación intermedio entre los actuales Tekna y Visia. Se llamará Acenta. Tiene el exterior del Tekna y el interior del Visia. Para hacerle lugar, el Tekna subirá un poco su precio y vendrá de serie con GPS.
Pero el restyling del Tiida no puede ser considerado el segundo "auto nuevo" del 2010. El segundo lanzamiento del año de Nissan Argentina -casi cerca del verano- será el sedán compacto Sentra, también proveniente de México.
El Sentra intentará disputarle mercado a otros sedanes compactos como el Volkswagen Vento, el Ford Focus Exe y el Honda Civic. La duda sigue siendo qué ocurrirá con el Tiida Sedán, que tal vez pueda canibalizar algo del mercado del Sentra. En Nissan Argentina aseguran que el Tiida Sedán se seguirá comercializando en nuestro país, aunque se trabajarán los niveles de equipamiento para que haya una clara diferencia en precio y producto con el Sentra.
