Nuevas especificaciones europeas
Las ventajas de Acea 2008
Haciendo previamente un breve repaso recordemos que ACEA (Asociation des Constructeurs Européens de l’Automovil), es la organización Europea que establece los requisitos mínimos para los lubricantes de motor en el viejo continente. ACEA es la institución equivalente al API (American Petroleum Institute) de Estados Unidos, con el que estamos más familiarizados.
Debido a que los diseños de nuestro parque automotor son mayoritariamente europeos, debemos tomarlas en cuenta a la hora de seleccionar el lubricante.
ACEA clasifica a los lubricantes de motor en 3 grupos, A/B, C y E.
* La clasificación A/B la utiliza para los aceites de motores a nafta o diesel ligeros (motores de autos, vans, SUVs, etc). Esto representa una ventaja en nuestro mercado ya que contempla a los motores diesel pequeños, que la norma API americana no considera, por no contar ese país con motorizaciones diesel en los autos. Las posibles clasificaciones 2008 son A1/B1-08, A3/B3-08, A3/B4-08 y A5/B5-08.
* La clasificación C es también para el mismo tipo de motores pero que tienen sistemas de tratamiento de gases de escape. Esto le impone al lubricante restricciones químicas para asegurar que los catalizadores involucrados funcionen correctamente por largos períodos. No hay planes para el futuro cercano de que estos equipamientos ingresen a nuestro mercado, con lo que esta clasificación es de poco interés para nosotros por el momento.
* Bajo la letra E, ACEA clasifica a los aceites para motores diesel pesados (camiones, buses, etc.). Las clasificaciones 2008 disponibles son E4-08, E6-08, E7-08 y E9-08.
Actualizaciones
Desde su introducción en 1996, las especificaciones ACEA sufrieron actualizaciones periódicas en respuestas a los cambios en tecnología de motores y las nuevas necesidades que esto le impone a los lubricantes.
Esta actualización de ACEA que se produjo el 22 de diciembre de 2008 fue la más abarcativa desde su inicio e implicó una modificación en las 11 clasificaciones previas existentes más la introducción de una nueva en el grupo de las “E” denominada E9-08.
Respecto de las anteriores, las ACEA 2004 pueden exhibirse hasta diciembre 2009 y las 2007 hasta diciembre 2010.
Los cambios más importantes son, dos nuevos ensayos de motor, que reemplazan a otros de tecnología más antigua, mayor severidad en los límites de ensayos existentes, uso de combustible diesel con 5% de biodiesel y nuevos límites químicos como el mínimo de reserva alcalina incorporado en algunas categorías.
Las principales mejoras que tendrán los lubricantes que cumplan las ACEA 2008 pueden resumirse en:
* Mejor protección antidesgaste
* Mejor detergencia y limplieza de pistón
* Mayor protección contra el espejado de cilindros
* Control de depósitos negros.
* Adecuación de tests a motores diesel de inyección directa.
Todas estas modificaciones hacen necesario que muchos lubricantes deban ser reformulados para poder cumplir con la nueva especificación. Esto también estimula la demanda de bases de mayor calidad como las de Grupo II que facilitan la formulación.
Beneficios para el usuario
Los motores evolucionan y necesariamente los lubricantes deben acompañar esta evolución para continuar protegiéndolos adecuadamente.
Instituciones como ACEA que actúa como un brazo de los fabricantes de motores europeos, hacen que estén disponibles en el mercado las calidades de lubricantes necesarias.
Nosotros como usuarios a la hora de seleccionar el lubricante, solo tenemos la responsabilidad de usar la calidad requerida. Aclaro que estoy hablando exclusivamente de recomendación de calidad y no de recomendación de marca que es simplemente una estrategia comercial o artilugio de venta.
En definitiva todas estas normas permiten definir requisitos mínimos y ponderar el desempeño de los lubricantes, téngalo en cuenta como un beneficio para el consumidor y para poder preservar su vehículo de fallas prematuras.
* Gerente Técnico de Chevron Lubricantes Argentina S.A. Docente asociado al Centro Argentino de Tribología, Comité Técnico de la Cámara Argentina de Lubricantes
