Leyendas urbanas
Grandes mitos de la mecánica
UNO
Mito: Usar combustible premium ayuda a que mi auto tenga más potencia en caminos de montaña.
Realidad: Negativo. En la altura, motor aspirado pierde hasta 20% de su potencia aún usando combustible premium.
DOS
Mito: Usar el aire acondicionado durante mucho tiempo afecta el funcionamiento general del motor.
Realidad: Falso. El sistema de aire acondicionado se encuentra diseñado para trabajar de forma constante con el motor.
TRES
Mito: Tengo que cambiar las ruedas cada 40 mil kilómetros siempre.
Realidad: No necesariamente. Siempre se deberá de observar el desgaste del dibujo.
CUATRO
Mito: Con un aditivo elevador de octanaje, mi auto será más rápido y furioso.
Realidad: Servirá para tener un mejor desempeño, pero la potencia ganada será imperceptible.
CINCO
Mito: Ponerle doble, triple y hasta cuádruple escape a mi auto lo hará más veloz.
Realidad: Si se modifican las líneas hasta la salida del múltiple sí, pero si sólo son las puntas finales, no se conseguirá más potencia. Incluso puede perderse potencia.
SEIS
Mito: Si llevo mi auto siempre en el límite rojo de revoluciones, se fundirá.
Realidad: Sólo en un abuso constante del motor y sin corte de revoluciones, se podrçia causar un daño considerable.
SIETE
Mito: Llenar al tope el tanque de combustible hasta que se derrame es malo para el auto porque se puede dañar el sistema de inyección.
Realidad: No es recomendable hacerlo porque el combustible mancha la carrocería, pero no pasa nada con el sistema de inyección del auto.
OCHO
Mito: Si le pongo una batería más grande a mi auto, me durará más años.
Realidad. Falso. Simplemente se desaprovechará la capacidad de la batería, ya que está diseñada para autos que requieren más energía.
NUEVE
Mito: Antes de manejar es necesario calentar el auto entre 5 y 10 minutos para que no se desgaste prematuramente el motor.
Realidad: Basta con esperar de 30 segundos a un minuto y después manejar despacio unos cuatro o cinco kilómetros.
DIEZ
Mito: Se ahorra combustible si durante una bajada prolongada manejo en punto muerto.
Realidad: El consumo será exactamente el mismo, además de que siempre será más seguro llevar una velocidad engranada.
ONCE
Mito: Para que mi motor dure varios cientos de miles de kilómetros, tengo que cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros.
Realidad: Las características lubricantes de los aceites permiten mantener el aceite mineral hasta 10.000 kilómetros y el sintético entre 15 mil y 20 mil kilómetros. Siempre siga las indicaciones del manual del usuario.
DOCE
Mito: Cambiando filtros, bujías, cables y poleas, haré de mi auto un coche de carreras.
Realidad: Las modificaciones para incrementar la potencia del motor son muy costosas. Está comprobado que para una modificación seria y profunda, es necesario invertir varios miles de pesos por caballo.
TRECE
Mito: Si utilizo limpiadores de inyectores cuando cargo combustible, puedo prolongar los intervalos de los servicios.
Realidad: Los limpiadores ayudan principalmente para eliminar el agua de los depósitos, pero nunca mejorarán la afinación del motor.
CATORCE
Mito: Al encerar el auto lograré una mejor terminación si dejo la secar la cera sobre la pintura por varios días.
Realidad: No hay ninguna diferencia si retira la cera de inmediato. Incluso será más fácil retirarla.
QUINCE
Mito: Si mi auto es 0KM, tengo que manejar sin acelerar fuerte y a no más de 100 km/h durante al menos 5.000 km para que se asiente el motor.
Realidad: Las tolerancias de los componentes internos son tan cerradas actualmente que no se requiere un proceso de asentamiento tan prolongado, bastarán unos 500 kilómetros.
DIECISEIS
Mito: Si lleno la carrocería de mi auto con calcomanías de accesorios de alto desempeño, mi auto será más veloz y potente.
Realidad: Sin comentarios...
* Cazadores de Mitos es un programa de Discovery Channel.
